今日、電気スクーターには活況を呈している傾向があり、ますます多くの企業がこの業界に参入します。ますます多くのメーカーが存在し、半年以内にその数が500を超える可能性があると推定されています。また、自動車産業のメーカーは、電動スクーター8.5インチまたは電動スクーターの10インチモデル、および電動自転車用のモーターを変革して焦点を当てます。自動車メーカーとコントローラーメーカーは、主に江蘇省とZ江の太田長に集中しています。自動車産業に従事する100以上の工場があります。しかし、モーターの実用的な原則を本当に理解し、豊富な運動知識を持っている人は多くありません。その多くは経験に基づいています。多くの場所を訪れ、多くの電気エンジニアと通信した後、Gofunowは多くの電気知識を要約することができました。顧客がより明確に理解できるようにすることを願っています。
1.モーターのコンポーネント：
外側から見ると、タイヤとアルミニウム合金ホイールハブがあります。タイヤは、固体タイヤと空気圧タイヤ（内側のチューブとチューブレスを含む）に捧げられます。アルミニウム合金ホイールハブは、モーターマグネットシートとステーターを保持するために使用される密閉容器です。通常、水が入るのを防ぐために良好なシーリング性能を持つ必要があります。
内部は、磁気鋼のシートとステートルで構成されています。
磁気鋼板：サイズ11.3mm（幅） * 30mm（高さ） * 3mm（厚さ）
もちろん、他の形もあります。しかし、最も一般的なものは、幅11.3 mmのマグネット鋼です。主な変化は高さと厚さです。 Xiaomiの8.5インチモーターを例にとると、Gofunowは現在30x3mmモーターを使用しています。これは、高さ30mm、厚さ3mmを意味します。私たちが話している30mmの高さは、ネットの高さを指します。一部のサプライヤーまたはメーカーは、材料とコストを削減するために、28.5mmにします。断熱材が追加されていると、高さは30mmにかろうじて達することがあります。実際の磁束の高さはわずか28.5mmであるため、コストを少し削減できます。
コストを制御するために、誰もが磁気鋼の厚さと高さについて大騒ぎしているため、次の配置と組み合わせがあります。
30Hおよび25H
厚さ3mmの場合、アルファ（a）になり、厚さ2.5mmの場合はベータ（b）になります。
30hは高さ30mm、h =高さで、その高さを意味します。 （30Hはネットの高さと総身長に分割されます）
25hは高さ25mm、h =高さ、つまり高さを意味します。
磁気鋼板が厚く、より背が高く、磁気鋼板が必要なほど、この場合、磁性がより多く保持されるためです。しかし、コストは高くなっています。
したがって、3mmは間違いなく厚さ2.5mmよりも優れているため、3mmaをグレードとして呼びます。次に、2.5mmはBと見なされます。それはわずかに悪いことを意味します。
取り決めは次のとおりです。
30HA：高さ30mm x厚さ3mm（一般に3030と呼ばれています）
30HB：高さ30mm x厚さ2.5mm
25ha：高さ25mm x厚さ
25HB：高さ25mm x厚さ2.5mm（一般に2525として知られています）
マグネットスチールの高さは、ステーターの高さと一致する必要があります。そうしないと、磁気が多すぎて機能しません。磁場を切断するときは、それほどうまく機能しません。つまり、25mmの高磁石鋼の場合、ステーターは高さ25mmにする必要があります。高さ30mmの磁石鋼の場合、ステーターは高さ30mmでなければなりません。
その後、25haのコストは30HBより安くなります。 25haの磁石とステートルは両方とも25mm高く、30HBの磁石は30mmであるため
ステーターは、ステーターベース、銅線、ホールプレート、その他の補助材料で構成されています。
ステーターの高さも非常に興味深いです。また、高さ25mmと高さ30mmに分かれており、高さが高くなっています（実際にはコストを削減し、バイヤーからの利点を奪い、利点を獲得します）。
Gofunowは30haのみを使用しています。 32haまたは35haを使用することもあります。
たとえば、モーターの発現方法に関して：
CD36V35H2403280001
CDはワンボの英語の大文字です。モーターのモーターブランド名。
36V：モーター電圧
35H：高さ35mm x厚さ3.0mm
240328：3月24日
0001：シリアル番号。
別のサプライヤーに変更した場合は、このようにマークし、最初の2文字をメーカーのイニシャルに置き換えます。
2.モーターパワーに関する知識
私たちはしばしば、私のモーターが250Wではなく350Wであると人々が言うのを聞きます。または、モーターの定格は350Wです。それで、この数はどこから来たのでしょうか？
通常の状況では、私たちが話しているモーターパワーは、モーターの定格出力電力を指します。つまり、定格電圧と定格モーターの条件下では、スクーターライダー（負荷）は75kgの人で、摂氏25度、風のない平らな道路、モーターの出力電力です。例えば。
この図から見ることができます。
定格電力は322Wです。作業効率は78.7％です。
最大トルクポイント：これは、この時点でモーターが最大トルクを持っていることを意味します。写真は16.24 nmを示しています。現時点では、速度はわずか12 rpmです。これは、5秒ごとに1つの革命に相当します。つまり、速度はすでに非常に遅いことを意味します。この状況は通常、丘を登るときに発生します。
最大出力ポイント：現時点での入力電力は548W> 410Wで、定格電力よりも大きく、出力電力は410W> 322Wです。これは、現時点で車両が平らな道路で加速する必要があり、速度は最大速度と同じくらい速くなければならないことを意味します。ただし、回転速度は523で、最高の効率ポイントで618 rpmよりもはるかに小さいです。これは、この時点で、負荷が比較的小さく、速度が最速であることを意味します。
ロードポイントなし：負荷がない場合。フロントホイールとリアホイールは吊り下げられており、抵抗はありません。
失速したポイント：ホイールがブロックされ、前進することができないことを指します。モーターは現時点では回転できないため、速度は0です。出力電力は0になります。コントローラーは保護できます。
この写真を通して、コントローラーの放電電流を少なくとも17aに増やす必要があることを理解します。このようにして、モーターの最大出力を発揮できます。コントローラーの現在の制限が15A未満などが小さすぎる場合、モーターの性能を最大化することはできません。モーターの高い構成は無駄になります。
電流制限が25Aに調整されている場合、モーターはロックされたときに排出され、モーターが過熱し、最終的にモーターを燃やします。
3.モーターの回転速度と最大速度との関係
モーターのノーロード速度= 1.2 x 75kg負荷の速度。つまり、負荷なし速度は負荷速度の1.2倍です。
回転速度は、電動スクーターの回転速度（つまり最大速度）に直接比例します。
たとえば（上記の写真を参照）、負荷が719/minの場合のモーター速度。その後、時速719x60 = 43140円です。
8.5インチモーターホイールは21.5cmで、円周は21.5x3.1415926 = 67.54cm = 0.6754mです。
1時間あたり43140円は43140円になります
つまり、最大速度v = 29.14km/h
定格ポイントの速度は603 rpm、速度は603/719 x 29.14 = 24.43km/hです。
最速速度は618 rpmです。つまり、618/719x29.14 = 25km/h
したがって、最高速度（75kg荷重）に達する場合、モーターのノーロード速度は719 rpmです。
ノーロード速度は、最大速度の719/618 = 1.16倍です。
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